巨头“争抢”固态电池技术纯电动汽车续航或有救

发布时间:2023-01-03 03:47 阅读次数:
本文摘要:最近我的一位朋友再一在各种到底之后自由选择了显电动车,坦白的讲,这车的驾驶员感觉并不像他想象的那样无以适应环境,只是电池问题依旧很发愁,于是,电动车的续航里程也就出了他日常用于中最关心的一个数字。这事也到底吗?只不过就在前不久,博世刚公布了他们在车用电池方面的近期成果:一块固态锂离子电池,堪称有了它,电动车的续航里程能增加一倍,关键是价格还更加低廉。 博世最近做到的一些事:并购了一家独有的电池公司又与日本人合伙创建了一家新的公司。

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最近我的一位朋友再一在各种到底之后自由选择了显电动车,坦白的讲,这车的驾驶员感觉并不像他想象的那样无以适应环境,只是电池问题依旧很发愁,于是,电动车的续航里程也就出了他日常用于中最关心的一个数字。这事也到底吗?只不过就在前不久,博世刚公布了他们在车用电池方面的近期成果:一块固态锂离子电池,堪称有了它,电动车的续航里程能增加一倍,关键是价格还更加低廉。

  博世最近做到的一些事:并购了一家独有的电池公司又与日本人合伙创建了一家新的公司。  作为汽车零部件行业的巨头,德国博世(BOSCH)的一举一动更加看起来行业的风向标,针对混合动力汽车和显电动车的核心电池组系统,博世公司只不过刚做到了一桩交易,他们并购了一家取名为Seeo的美国电池公司,而相比公司的市值,博世似乎更加推崇这家电池公司的两个独有背景,首先,由于投资者关系的缘故,Seeo公司享有劳伦斯伯克力国家实验室(LawrenceBerkeleyNationalLaboratory)核心专利的独霸许可证,您听闻过这个实验室吗?到底,就是这个实验室为美国第一颗原子弹和氢弹的研制获取了最基础的实验和设备反对。事实上,从这个实验室共计走进过11位诺贝尔奖获得者。


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